Gästbok

Gästbok

OBS! Sidan innehåller massor av bilder, för att kunna se alla, låt sidan laddas klart..

09-12-12/ Hard-top till Cobra finns nu också att köpa. Formen är klar och det första HT-taket är plockat ur formen.

Just nu har jag 3 chassi som kan beställas komplett med framvagn & bakvagn klart. Som tillval med nya bussningar överallt bytade. Kortade drivaxlar osv. Först till kvarn gäller...

09-09-18/ I nästa nummer av tidningen Bilsport så kommer det ett reportage om Autofab, dessutom är det ett reportage med Thomas Cobra & Diesel-cobran! Det kommer i butik 24/9 och prenumeranterna får den idag! Så stick i väg och köp ett nummer på Torsdagen den 24:e om du inte är prenumerant! Ett måstenummer för Cobraälskaren!

09-08-26/ Jag planerar att besöka Rosersberg Automobil Classic Lördagen den 29:e Augusti. Vi kommer att åka upp med Thomas Cobra och besöka träffen med den. Kom gärna fram och ställ frågor om ni har några funderingar. Om jag inte syns till så har jag mobilen med, 070-756 15 35. Vi ses kanske där!

09-07-28/ Min egen bil ute ur garaget för lite tvättning, och för att kunna se hur det ser ut på ett par meters avstånd. En del jobb kvar på den, men hoppas att kunna besiktiga detta året. Det finns även lite fler bilder på den på Garaget.org

09-06-23/ Jag har lagt till en sida om vattenskärning som du hittar här. En metod som kan användas till att skära i dom flesta kända förekommande materialen. Allt ifrån rostfritt till glas går att skära i vilka former du vill efter en CAD-ritning. Behöver du hjälp med att skära ut en fläns, packning mm så kan jag hjälpa till med det. En enkel måttsat ritning är det enda som behövs. Eller om du ritar själv så kan jag ta in dom flesta formaten som tex .dxf .dwg mm.

09-06-23/ Min egen Cobra börjar att likna en bil, bygger den hemma i mitt garage. Blir någon timme då och då och siktar på att den skall besiktigas i år. När den är klar tänkte jag göra en sida om den där man kan följa hela bygget från det att jag svetsar chassit till att den är helt klar.

09-06-02/ Jag har lagt in lite bilder på vår Rush MC. Den är nu besiktigad och klar och går riktigt bra! Enorm väghållning och körglädje! Följ länken här!

09-05-11/ Just nu en kaross och ett chassi för omgående leverans! Först till kvarn gäller. (karossen såld till byggare som köpt chassi innan, men vi tar hem fler hela tiden på beställning)

09-05-05/ Vi besökte Stoneleigh i England 3-4 maj, den största mässan med alla dom stora tillverkarna på plats. Även klubbar lägger sina träffar där. Fler bilder ifrån Stoneleigh här!

09-01-04/ Gott Nytt År! Det händer en del fast det är vinter, vi har nu i alla fall byggt klart en Dax Rush MC som vi skall ha som demobil. Besiktigad och klar, även SBP. Jag har precis börjat på en egen Cobra som också blir lite av demobil.     

08-08-20/ Vi har ställt ut på Båstad Classic Motor och Vallåkraträffen samt fått bilen besiktigad. I samband med Vallåkraträffen så deltog vi även i ett RodRun, vi var fyra Cobror bland alla HotRods. Riktigt lyckat med fint väder.

08-07-12/ Det senaste projektet börjar att ta form! Konceptet innehåller Chevrolet 350”, Tremec TKO 500, Corvette fram/bakvagn, 18x10 bak, 18x8 fram.  Luftfjädring ifrån AirRide. Här finns lite fler bilder! Även en liten film på förstptovturen här!

08-05-06/ STONELEIGH, The Big One! Welcome to the biggest kit car show on the planet. Ja vi var ju på den största mässan i England 4-5 maj. Enormt stor mässa, och när man är på plats så förstår man hur stort detta är i England...  Här är fler bilder ifrån Stoneleigh, klicka på texten.

Fler bilder ifrån Stoneleigh.

08-03-31/ Nu är vår vattenskärningsmaskin installerad och i drift! Det kommer att bli enormt bra att själv kunna skära till alla fästen som behövs. I princip allt går att skära med hjälp av vattenskärning, rostfritt, titan, aluminium, plast, gummi, glas & speglar mm. Vi skär vad du vill, endast din fantasi sätter gränserna!

Vattenskärning är en skärmetod som kan skära praktiskt taget alla kända förekommande material (t.ex. stål upp till 250 mm). Tekniken går ut på att pressa vatten under mycket högt tryck genom ett litet vattenmunstycke och på så sätt få en vass stråle med hög rörelseenergi. Genom att tillsätta abrasivmedel (t.ex. sand) genom ett abrasivmunstycke får man en mångfaldigt ökad skäreffekt som används för skärning av hårda material. En av de stora fördelarna med vattenskärning är att det är en kallbearbetningsmetod som inte ger materialet någon värmepåverkan till skillnad från t.ex. laser- och plasmaskärning. Den kräver ingen efterbearbetning utan ger en ren och jämn snittyta med hög precision som lämpar sig direkt för t.ex. svetsning.

Maskindata

• Positionsprecision: +-0,01mm
• Måttprecision: +-0,1mm
• Skäryta: 3x2m
• Verktyg: 1-4st
• Vattentryck: upp till 4000bar.

Bilderna nedan är en del detaljer som jag har skurit ut tidigare.

08-03-25/Thomas ställde ut sin bil på Custom Car Show på Elmia i Påsk och knep väl inte helt otippat 1:a pris i Sport Car-klassen. Den ser enormt bra ut med sin vilda lackering, 20” fälgar och Chevrolet Big Block under huven! Vi har såklart levererat alla delarna till bilen!

08-03-17/ Normalt sett så har vi kört till DAX och hämtat karosserna själva, men denna gången så tog vi hem på lastbil för att slippa köra på vintern. Kom 6 karosser och en massa tillbehör....

08-02-10/ Just nu är det full rulle i verkstan. Det är mycket på gång, bland annat så håller vi på att installera en vattenskärningsmaskin.

07-11-21/ Nu är vi tillbaka i Sverige igen.Efter att först ha besökt en Kit Car-mässa så åkte vi till Dax och hämtade 3 karosser och en massa andra delar. Mässan var bra och var mycket givande.

07-11-16/ Vi åker till England idag för att hämta karosser, inredningar mm hos Dax, och vi skall även besöka en kit-car mässa i Exeter. Borta Fredag-Tisdag....

07-11-14/ Lite fakta om den titan-färgade Cobra replikan. Den är såklart byggd på vårt egenhändigt framtagna chassi avsett för Chevrolet Corvette C4 (1984-96) fram & bakvagn. Vi har försett denna bilen med luftfjädring från Air Ride Technologies. Fälgarna kommer ifrån American Racing och är i dimensionerna 10”x18” bak & 8”x18” fram. Inredningen i svart skinn med full Smith instrumentering. Men det mest spektakulära torde väl vara valet av motor! Den är försedd med en GM 6,5L kompressormatad DIESEL levererad av Marinediesel i Ängelholm, och 6-växlad manuell växellåda. Förmodlingen världens första Ac Cobra replika med Diesel motor.... Hela bilen är byggd av nya delar så långt det är möjligt, och är besiktigad och godkänd för att framföras på allmän väg.

07-11-03/ Igår så var vi ute på en rejäl testrunda! Det var superfint väder, kändes som den finaste på hela året...kanske inte den varmaste men med värmepaket monterat så kunde det kvitta! Tog en runda på runt 10mil och besökte en del av dom företag som har hjälpt till med sitt kunnande på ett eller annat sätt. Det var mycket uppskattat och många som inte hade sett en Ac Cobra live innan var klart imponerade.

Cobran fungerar mycket bra på vägen, riktigt bra att köra! Bromsar känns kanon, bilen känns stabil utan några överraskningar när det börjar bli lite kurvigt.

07-10-28/ Bytat en av bilderna på Start-sidan. Lagt till bild som är tagen utanför Svensk Bilprovning.

07-10-25/ Så var det äntligen dags för Svensk Bilprovning  med Cobran! Strålande väder gjorde att det redan innan vi kom iväg kändes hoppfullt, och visst gick den igenom utan en enda anmärkning! Så nu väntar vi bara på att skyltarna skall dyka upp. Registreringsnummer BGK958 & chassinummer AUTOFAB16

07-10-24/ Frågan kommer alltid förr eller senare, vad kostar det att bygga en Cobra-replika? Ett rättvist svar går inte att ge...allt beror på hur mycket du är beredd på att köpa färdigt eller göra själv. Jag har i alla fall börjat att göra en liten mini-kalkyl, kolla i menyn till vänster eller genväg här.

07-10-17/ Vår Dax Rush Mc med Yamaha R1 mc-motor har halkat efter lite så det har inte hänt så mycket med den på ett tag. Det som återstår på den är bland annat avgas-systemet, så det började vi lite på igår-kväll Gå till Dax Rush sidan, klicka här!

07-10-14/ Idag så gjorde vi slutbesiktning hos Sfro-representant, så nu återstår bara att besöka Svensk Bilprovning för att få ut skyltarna. Så som det ser ut nu så skall det kunna bli lite körning innan det blir för kallt...